В годы Второй мировой войны, для оценки промышленного потенциала Германии применялся нетрадиционный подход. Этот метод заключался в анализе серийных номеров на военной технике. Изначально этот метод был применен для анализа маркировки шин, где были обнаружены двухбуквенные коды, обозначающие месяцы и годы производства. Этот анализ не только выявил основных производителей, но и позволил оценить объемы производства и использование натурального каучука, а также его расход после бомбардировок.
Впоследствии этот метод был применен к анализу танков. В этом случае, помимо серийных номеров шасси, анализировались маркировки двигателей, коробок передач и других компонентов. Были идентифицированы производители, использующие как трехбуквенные коды, так и уникальные маркировки. Анализ разрывов в диапазонах серийных номеров танков в пределах каждого блока из 100 номеров помог уточнить объемы производства. Например, оценка производства танков Пантера была проведена на основе анализа маркировки шин опорных катков.
Этот подход позволил не только уточнить объемы производства, но и оценить производственные цепочки. Например, было установлено время между выпуском компонентов и сборкой танков. В целом, анализ серийных номеров оказался значительно более точным, чем традиционные методы разведки. Ошибки оценок производства танков достигали 71% при оценке штурмовых орудий и до 65% при оценке ракет Фау-2 на начальном этапе. Но в конечном итоге метод давал более точные результаты по сравнению с официальными разведданными. Так же, данные о производстве ракет и грузовиков имели неточности из-за отсутствия корреляции между производством комплектующих и финальной сборкой и из-за проблем со сбором данных о серийных номерах.
Изображение носит иллюстративный характер
Впоследствии этот метод был применен к анализу танков. В этом случае, помимо серийных номеров шасси, анализировались маркировки двигателей, коробок передач и других компонентов. Были идентифицированы производители, использующие как трехбуквенные коды, так и уникальные маркировки. Анализ разрывов в диапазонах серийных номеров танков в пределах каждого блока из 100 номеров помог уточнить объемы производства. Например, оценка производства танков Пантера была проведена на основе анализа маркировки шин опорных катков.
Этот подход позволил не только уточнить объемы производства, но и оценить производственные цепочки. Например, было установлено время между выпуском компонентов и сборкой танков. В целом, анализ серийных номеров оказался значительно более точным, чем традиционные методы разведки. Ошибки оценок производства танков достигали 71% при оценке штурмовых орудий и до 65% при оценке ракет Фау-2 на начальном этапе. Но в конечном итоге метод давал более точные результаты по сравнению с официальными разведданными. Так же, данные о производстве ракет и грузовиков имели неточности из-за отсутствия корреляции между производством комплектующих и финальной сборкой и из-за проблем со сбором данных о серийных номерах.