В мире робототехники разворачивается настоящая гонка вооружений. Компании из разных стран соревнуются в создании человекоподобных роботов, которые в будущем могут изменить наши фабрики, склады и даже дома. Китайская компания Unitree уже представила своего G1 – гуманоидного робота высотой 130 см по цене $16,000 (примерно £12,500). G1 демонстрирует впечатляющий диапазон движений, ловкость и может выполнять танцевальные движения и приемы боевых искусств.
На торговой выставке Hannover Messe менеджер по продажам Unitree Педро Чжэн продемонстрировал возможности G1, который в настоящее время продается исследовательским институтам и технологическим компаниям. Важным преимуществом робота является использование открытого программного обеспечения, что позволяет разработчикам модифицировать его под свои нужды.
Tesla под руководством Илона Маска также активно развивает своего человекоподобного робота Optimus. Амбициозные планы компании включают производство «нескольких тысяч» таких роботов в 2023 году для использования на собственных фабриках Tesla. Не отстает и Boston Dynamics, которую в 2021 году приобрела Hyundai. Корейский автопроизводитель уже заказал десятки тысяч роботов.
Британская компания Kinisi, основанная Бреном Пирсом, выбрала несколько иной подход. Их робот KR1 не полностью человекоподобный – вместо ног он использует колеса. Философия дизайна Kinisi заключается в использовании массово производимых компонентов, таких как колеса от электрических самокатов. Несмотря на британское происхождение, производство KR1 организовано в Азии, а тестирование с пилотными клиентами запланировано на этот год.
По данным Томаса Андерссона, основателя исследовательской фирмы STIQ, сейчас 49 компаний разрабатывают человекоподобных роботов с руками и ногами. Если включить в подсчет роботов с руками, но на колесах вместо ног, число таких компаний превысит 100. Географическое распределение инвестиций показывает явное преимущество азиатского региона – почти 60% всего финансирования в области гуманоидной робототехники привлечено именно там. США привлекают большую часть оставшихся инвестиций. Китайские компании получают существенную поддержку от национального и местных правительств – например, в Шанхае работает государственный центр обучения роботов.
Несмотря на впечатляющий прогресс, человекоподобные роботы все еще далеки от широкого внедрения. Существует ряд серьезных проблем: вопросы безопасности (роботы должны быть достаточно сильными, но это делает их потенциально опасными), ограничения искусственного интеллекта (особенно в области базовой логики и рассуждений для сложных задач), непредсказуемость окружающей среды (домашняя обстановка намного сложнее контролируемых фабричных условий) и высокие производственные затраты.
В настоящее время основное внимание уделяется промышленному применению гуманоидных роботов на складах и фабриках. Недавно BMW внедрила человекоподобных роботов на своем заводе в США. Что касается домашнего использования, Брен Пирс прогнозирует, что это произойдет «не ранее, чем через 10-15 лет».
Интересно, что люди естественным образом взаимодействуют с роботами человеческой формы. Они пытаются пожать им руку, делают резкие движения, чтобы проверить реакцию, и даже извиняются, если случайно сталкиваются с гуманоидным роботом. Человеческая форма, похоже, помогает людям чувствовать себя комфортнее рядом с роботами, несмотря на некоторые «жуткие» аспекты их внешности.
Азиатские компании, особенно китайские, имеют явное преимущество благодаря государственной поддержке и концентрации производственных мощностей. Однако американские технологические гиганты, такие как Tesla, обладают значительными ресурсами и инновационным потенциалом. Европейские компании, включая британскую Kinisi, предлагают альтернативные подходы, которые могут оказаться более практичными в краткосрочной перспективе.
Изображение носит иллюстративный характер
На торговой выставке Hannover Messe менеджер по продажам Unitree Педро Чжэн продемонстрировал возможности G1, который в настоящее время продается исследовательским институтам и технологическим компаниям. Важным преимуществом робота является использование открытого программного обеспечения, что позволяет разработчикам модифицировать его под свои нужды.
Tesla под руководством Илона Маска также активно развивает своего человекоподобного робота Optimus. Амбициозные планы компании включают производство «нескольких тысяч» таких роботов в 2023 году для использования на собственных фабриках Tesla. Не отстает и Boston Dynamics, которую в 2021 году приобрела Hyundai. Корейский автопроизводитель уже заказал десятки тысяч роботов.
Британская компания Kinisi, основанная Бреном Пирсом, выбрала несколько иной подход. Их робот KR1 не полностью человекоподобный – вместо ног он использует колеса. Философия дизайна Kinisi заключается в использовании массово производимых компонентов, таких как колеса от электрических самокатов. Несмотря на британское происхождение, производство KR1 организовано в Азии, а тестирование с пилотными клиентами запланировано на этот год.
По данным Томаса Андерссона, основателя исследовательской фирмы STIQ, сейчас 49 компаний разрабатывают человекоподобных роботов с руками и ногами. Если включить в подсчет роботов с руками, но на колесах вместо ног, число таких компаний превысит 100. Географическое распределение инвестиций показывает явное преимущество азиатского региона – почти 60% всего финансирования в области гуманоидной робототехники привлечено именно там. США привлекают большую часть оставшихся инвестиций. Китайские компании получают существенную поддержку от национального и местных правительств – например, в Шанхае работает государственный центр обучения роботов.
Несмотря на впечатляющий прогресс, человекоподобные роботы все еще далеки от широкого внедрения. Существует ряд серьезных проблем: вопросы безопасности (роботы должны быть достаточно сильными, но это делает их потенциально опасными), ограничения искусственного интеллекта (особенно в области базовой логики и рассуждений для сложных задач), непредсказуемость окружающей среды (домашняя обстановка намного сложнее контролируемых фабричных условий) и высокие производственные затраты.
В настоящее время основное внимание уделяется промышленному применению гуманоидных роботов на складах и фабриках. Недавно BMW внедрила человекоподобных роботов на своем заводе в США. Что касается домашнего использования, Брен Пирс прогнозирует, что это произойдет «не ранее, чем через 10-15 лет».
Интересно, что люди естественным образом взаимодействуют с роботами человеческой формы. Они пытаются пожать им руку, делают резкие движения, чтобы проверить реакцию, и даже извиняются, если случайно сталкиваются с гуманоидным роботом. Человеческая форма, похоже, помогает людям чувствовать себя комфортнее рядом с роботами, несмотря на некоторые «жуткие» аспекты их внешности.
Азиатские компании, особенно китайские, имеют явное преимущество благодаря государственной поддержке и концентрации производственных мощностей. Однако американские технологические гиганты, такие как Tesla, обладают значительными ресурсами и инновационным потенциалом. Европейские компании, включая британскую Kinisi, предлагают альтернативные подходы, которые могут оказаться более практичными в краткосрочной перспективе.
