Питерский бренд Shulz представил новый гравийный фреймсет The Lightning, объединивший хромолевую раму и карбоновую вилку. Модель позиционируется как скоростной гравийный велосипед, отличающийся от туристического Wanderer более агрессивной геометрией и спортивной направленностью.
Основой фреймсета служит рама из стали Cr-Mo 4130 с порошковой покраской и антикоррозийной обработкой внутренних полостей. Полностью карбоновая вилка оснащена конусным штоком 1 1/2″ – 1 1/8″. Вес рамы размера M составляет 2,2 кг, вилки – 0,8 кг. Фреймсет доступен в трех ростовках: S (159-173 см), M (170-185 см) и L (183-195 см).
Технические характеристики включают кареточную трубу BSA 68 мм, подседельный штырь 27,2 мм и сквозные оси: 100х12 мм спереди и 142х12 мм сзади. Тормозная система использует крепление Flat Mount под диски 160 мм. Максимальный размер покрышек – 700х45c.
В комплектацию фреймсета входит рулевая колонка Neco на промышленных подшипниках, подседельный зажим, крепежные болты для флягодержателей, держатель заднего переключателя и якорь для затяжки рулевой. Конструкция не предусматривает установку переднего переключателя.
Готовый велосипед The Lightning комплектуется 10-скоростной трансмиссией microSHIFT Sword с передней звездой на 42 зуба. Общий вес велосипеда составляет 11,2 кг. Геометрия рамы обеспечивает более вытянутую «шоссейную» посадку по сравнению с Wanderer, что подтверждается увеличенным показателем Reach.
Стоимость фреймсета по предзаказу составляет 38 600 рублей, после поступления в продажу цена возрастет до 49 400 рублей. Полностью собранный велосипед доступен за 90 000 рублей по предзаказу и почти 100 000 рублей в розничной продаже.
На российском рынке The Lightning представляет редкую возможность приобретения нового гравийного фреймсета. Основными альтернативами являются покупки на Avito и Aliexpress, заказы из-за рубежа или ожидание поставок других брендов. Из доступных аналогов можно отметить белорусский карбоновый фреймсет Borant стоимостью 120 000 рублей.
Изображение носит иллюстративный характер
Основой фреймсета служит рама из стали Cr-Mo 4130 с порошковой покраской и антикоррозийной обработкой внутренних полостей. Полностью карбоновая вилка оснащена конусным штоком 1 1/2″ – 1 1/8″. Вес рамы размера M составляет 2,2 кг, вилки – 0,8 кг. Фреймсет доступен в трех ростовках: S (159-173 см), M (170-185 см) и L (183-195 см).
Технические характеристики включают кареточную трубу BSA 68 мм, подседельный штырь 27,2 мм и сквозные оси: 100х12 мм спереди и 142х12 мм сзади. Тормозная система использует крепление Flat Mount под диски 160 мм. Максимальный размер покрышек – 700х45c.
В комплектацию фреймсета входит рулевая колонка Neco на промышленных подшипниках, подседельный зажим, крепежные болты для флягодержателей, держатель заднего переключателя и якорь для затяжки рулевой. Конструкция не предусматривает установку переднего переключателя.
Готовый велосипед The Lightning комплектуется 10-скоростной трансмиссией microSHIFT Sword с передней звездой на 42 зуба. Общий вес велосипеда составляет 11,2 кг. Геометрия рамы обеспечивает более вытянутую «шоссейную» посадку по сравнению с Wanderer, что подтверждается увеличенным показателем Reach.
Стоимость фреймсета по предзаказу составляет 38 600 рублей, после поступления в продажу цена возрастет до 49 400 рублей. Полностью собранный велосипед доступен за 90 000 рублей по предзаказу и почти 100 000 рублей в розничной продаже.
На российском рынке The Lightning представляет редкую возможность приобретения нового гравийного фреймсета. Основными альтернативами являются покупки на Avito и Aliexpress, заказы из-за рубежа или ожидание поставок других брендов. Из доступных аналогов можно отметить белорусский карбоновый фреймсет Borant стоимостью 120 000 рублей.
