В заливе Роулис-Бей озера Мичиган местный гид Мэтт Олсон, владелец компании Door County Adventure Rafting, обнаружил затонувшее судно. Изучая спутниковые снимки региона, он заметил «необъяснимое пятно» на мелководье. Для проверки Олсон использовал лодку, водолазное снаряжение, сонар и подводную камеру, которые подтвердили, что на глубине 24 футов (около 7,3 метра) действительно находятся обломки старинного корабля.
Историческое общество Висконсина официально идентифицировало находку как двухмачтовое судно SV Frank D. Barker, затонувшее 138 лет назад. Организация планирует дальнейшие экспедиции к месту крушения и намерена номинировать его для включения в Национальный реестр исторических мест США. Точное местоположение обломков держится в секрете для предотвращения разграбления артефактов.
SV Frank D. Barker, судно длиной 137 футов (около 42 метров), находилось в эксплуатации 20 лет до своего крушения. Его стоимость на момент гибели, с поправкой на инфляцию, оценивается примерно в 250 000 долларов. Обломки хорошо сохранились: корпус корабля раскололся, обнажив внутреннюю конструкцию, но большая часть палубного оборудования осталась на месте и хорошо видна.
Морской археолог Тамара Томсен из Исторического общества Висконсина описала состояние обломков как «головоломку, все части которой разложены, что позволяет мысленно собрать корабль заново». Она отметила, что вид лежащих на дне дубовых конструкций напоминает «футбольное поле, заполненное дубом».
Свой последний рейс корабль начал 1 октября 1887 года. Он направлялся в город Эсканаба, штат Мичиган, чтобы забрать груз железной руды. Попав в штормовую погоду и густой туман, судно сбилось с курса и налетело на известняковую отмель у северной оконечности полуострова Дор в восточном Висконсине.
В отличие от многих морских катастроф на Великих озерах, гибель SV Frank D. Barker обошлась без человеческих жертв. Вся команда сумела благополучно покинуть тонущее судно и добраться до близлежащего острова Паука (Spider Island), где моряки переждали шторм.
Сразу после крушения спасательные команды неоднократно пытались найти корабль, но все их попытки оказались безуспешными. Историки полагают, что причиной неудач стали неточные газетные репортажи того времени, в которых место крушения указывалось ближе к острову Паука, что направляло поисковиков по ложному следу.
Со временем скалистая отмель, на которой затонул корабль, получила название Баркер-Шол (Barker Shoal), вероятнее всего, в память о погибшем судне. Таким образом, название корабля сохранилось в местной топонимике задолго до его фактического обнаружения.
Для Мэтта Олсона это уже третья подобная находка. В 2024 году он обнаружил шхуну Grey Eagle, затонувшую в 1869 году, а годом ранее — шхуну Sunshine. Его настойчивость в изучении спутниковых снимков и прибрежных вод озера Мичиган продолжает раскрывать давно утраченные страницы морской истории региона.
Изображение носит иллюстративный характер
Историческое общество Висконсина официально идентифицировало находку как двухмачтовое судно SV Frank D. Barker, затонувшее 138 лет назад. Организация планирует дальнейшие экспедиции к месту крушения и намерена номинировать его для включения в Национальный реестр исторических мест США. Точное местоположение обломков держится в секрете для предотвращения разграбления артефактов.
SV Frank D. Barker, судно длиной 137 футов (около 42 метров), находилось в эксплуатации 20 лет до своего крушения. Его стоимость на момент гибели, с поправкой на инфляцию, оценивается примерно в 250 000 долларов. Обломки хорошо сохранились: корпус корабля раскололся, обнажив внутреннюю конструкцию, но большая часть палубного оборудования осталась на месте и хорошо видна.
Морской археолог Тамара Томсен из Исторического общества Висконсина описала состояние обломков как «головоломку, все части которой разложены, что позволяет мысленно собрать корабль заново». Она отметила, что вид лежащих на дне дубовых конструкций напоминает «футбольное поле, заполненное дубом».
Свой последний рейс корабль начал 1 октября 1887 года. Он направлялся в город Эсканаба, штат Мичиган, чтобы забрать груз железной руды. Попав в штормовую погоду и густой туман, судно сбилось с курса и налетело на известняковую отмель у северной оконечности полуострова Дор в восточном Висконсине.
В отличие от многих морских катастроф на Великих озерах, гибель SV Frank D. Barker обошлась без человеческих жертв. Вся команда сумела благополучно покинуть тонущее судно и добраться до близлежащего острова Паука (Spider Island), где моряки переждали шторм.
Сразу после крушения спасательные команды неоднократно пытались найти корабль, но все их попытки оказались безуспешными. Историки полагают, что причиной неудач стали неточные газетные репортажи того времени, в которых место крушения указывалось ближе к острову Паука, что направляло поисковиков по ложному следу.
Со временем скалистая отмель, на которой затонул корабль, получила название Баркер-Шол (Barker Shoal), вероятнее всего, в память о погибшем судне. Таким образом, название корабля сохранилось в местной топонимике задолго до его фактического обнаружения.
Для Мэтта Олсона это уже третья подобная находка. В 2024 году он обнаружил шхуну Grey Eagle, затонувшую в 1869 году, а годом ранее — шхуну Sunshine. Его настойчивость в изучении спутниковых снимков и прибрежных вод озера Мичиган продолжает раскрывать давно утраченные страницы морской истории региона.
