«WeStеrn Reserve» – один из первых полностью стальных грузовых кораблей на Великих озёрах, построенный для установления рекордов скорости. Судно длиной 300 футов (91,4 м) получило прозвище «инландский грейхаунд» благодаря своей молниеносной манёвренности и технологическим новшествам. Владелец Питер Минч с гордостью представлял его как один из самых безопасных и передовых кораблей своего времени.
30 августа 1892 года «WeStеrn Reserve» вошёл в залив Уайтфиш Бэй в озере Верхнее Превосходное между Мичиганом и Канадой. Питер Минч отправил на борт судна свою жену и малолетних детей, превращая рейс в летнюю развлекательную поездку. Однако отсутствие груза вынудило корабль плавать высоко над водой, что сделало его особенно уязвимым перед внезапно налетевшим ураганным штормом.
Сильный порыв ветра и бушующие волны привели к тому, что конструкция судна не выдержала надвигающейся стихии и треснула по середине. В результате катастрофы погибло 27 человек, включая всю семью Минч. Единственным выжившим оказался рулевой Гарри У. Стюарт, который, оказавшись в перевёрнутой спасательной шлюпке, проплыл расстояние в одну милю (1,6 км), чтобы добраться до берега.
Обломки «WeStеrn Reserve» оставались скрытыми почти 132 года, пока исследователи из Организации по изучению кораблекрушений Великих озёр не обнаружили их в июле. Об этом сообщали на ежегодном фестивале Ghost Ships в Манитовоке, Висконсин. Исполнительный директор Брюс Лин охарактеризовал находку как одну из самых значимых, подчеркнув, что в эпоху, когда большинство судов строили из дерева, появление столь технологически совершённого судна выделялось на общем фоне и оживляло историческую память.
Поисковая экспедиция возглавлялась братьями Даррилом и Дэном Эртел, которые более двух лет выстраивали поисковую сетку ещё зимой. 22 июля на исследовательском судне David Boyd группа изменила исходный маршрут из-за высокой плотности судоходного трафика и начало обследование смежного района. Использование бокового сканирующего сонара предоставило возможность одновременного обзора правого и левого борта дна озера, что привело к обнаружению линии с выраженной теневой проекцией.
Найденное образование располагалось примерно в 60 милях (97 км) к северо‑западу от мыса Уайтфиш, на глубине около 600 футов. Усовершенствованное изображение показало, что судно было разделено на две части – нос и кормовую секцию, каждая протяжённостью примерно 150 футов (45,2 м). Восемь дней спустя команда вернулась на место и с помощью подводного дрона, оснащённого мощными осветительными приборами и камерой с высоким разрешением, получила кадры, на которых отчётливо виден сигнальный бегущий свет, совпадающий с тем, что ранее смылся на канадский берег. Брюс Лин назвал этот момент «днём подтверждения», окончательно установив личность обломков.
Событие вызвало сильные эмоции у участников поиска. Даррил Эртел отметил, что обнаружение оставило у него мурашки по коже, служа напоминанием о том, что даже судно, созданное с применением передовых технологий, способно поддаться необузданной силе природы. Географическая близость места обнаружения к точке крушения «Edmund Fitzgerald» – затонувшего в ноябре 1975 года во время шторма и увековеченного в песне Гордона Лайтфута «Кораблекрушение «Edmund Fitzgerald»» – подчёркивает трагическую и поучительную историю Великих озёр.
История «WeStеrn Reserve» демонстрирует, как современные технологии способны возрождать давно затерянные страницы прошлого, связывая инженерные достижения с человеческой судьбой и стихиями, неподвластными никаким инновациям.
Изображение носит иллюстративный характер
30 августа 1892 года «WeStеrn Reserve» вошёл в залив Уайтфиш Бэй в озере Верхнее Превосходное между Мичиганом и Канадой. Питер Минч отправил на борт судна свою жену и малолетних детей, превращая рейс в летнюю развлекательную поездку. Однако отсутствие груза вынудило корабль плавать высоко над водой, что сделало его особенно уязвимым перед внезапно налетевшим ураганным штормом.
Сильный порыв ветра и бушующие волны привели к тому, что конструкция судна не выдержала надвигающейся стихии и треснула по середине. В результате катастрофы погибло 27 человек, включая всю семью Минч. Единственным выжившим оказался рулевой Гарри У. Стюарт, который, оказавшись в перевёрнутой спасательной шлюпке, проплыл расстояние в одну милю (1,6 км), чтобы добраться до берега.
Обломки «WeStеrn Reserve» оставались скрытыми почти 132 года, пока исследователи из Организации по изучению кораблекрушений Великих озёр не обнаружили их в июле. Об этом сообщали на ежегодном фестивале Ghost Ships в Манитовоке, Висконсин. Исполнительный директор Брюс Лин охарактеризовал находку как одну из самых значимых, подчеркнув, что в эпоху, когда большинство судов строили из дерева, появление столь технологически совершённого судна выделялось на общем фоне и оживляло историческую память.
Поисковая экспедиция возглавлялась братьями Даррилом и Дэном Эртел, которые более двух лет выстраивали поисковую сетку ещё зимой. 22 июля на исследовательском судне David Boyd группа изменила исходный маршрут из-за высокой плотности судоходного трафика и начало обследование смежного района. Использование бокового сканирующего сонара предоставило возможность одновременного обзора правого и левого борта дна озера, что привело к обнаружению линии с выраженной теневой проекцией.
Найденное образование располагалось примерно в 60 милях (97 км) к северо‑западу от мыса Уайтфиш, на глубине около 600 футов. Усовершенствованное изображение показало, что судно было разделено на две части – нос и кормовую секцию, каждая протяжённостью примерно 150 футов (45,2 м). Восемь дней спустя команда вернулась на место и с помощью подводного дрона, оснащённого мощными осветительными приборами и камерой с высоким разрешением, получила кадры, на которых отчётливо виден сигнальный бегущий свет, совпадающий с тем, что ранее смылся на канадский берег. Брюс Лин назвал этот момент «днём подтверждения», окончательно установив личность обломков.
Событие вызвало сильные эмоции у участников поиска. Даррил Эртел отметил, что обнаружение оставило у него мурашки по коже, служа напоминанием о том, что даже судно, созданное с применением передовых технологий, способно поддаться необузданной силе природы. Географическая близость места обнаружения к точке крушения «Edmund Fitzgerald» – затонувшего в ноябре 1975 года во время шторма и увековеченного в песне Гордона Лайтфута «Кораблекрушение «Edmund Fitzgerald»» – подчёркивает трагическую и поучительную историю Великих озёр.
История «WeStеrn Reserve» демонстрирует, как современные технологии способны возрождать давно затерянные страницы прошлого, связывая инженерные достижения с человеческой судьбой и стихиями, неподвластными никаким инновациям.
