В техническом музее «АвтоВАЗ» в Тольятти находится один из самых необычных экспонатов в истории российских музеев – дизель-электрическая подводная лодка Б-307 проекта 641Б «Сом». Построенная на нижегородском предприятии «Красное Сормово» с марта по сентябрь 1980 года, эта многоцелевая субмарина длиной 90,2 метра и шириной 8,6 метра более двух десятилетий несла боевое дежурство в составе Северного флота.
За время службы Б-307 участвовала в военно-морских операциях в Средиземном море, выполняла задачи у берегов Алжира и Сирии. Подводная лодка, имевшая экипаж из 78 человек, была оснащена мощным вооружением: шестью торпедными аппаратами калибром 533 мм, могла нести 24 торпеды и 44 мины. Силовая установка включала три дизельных двигателя общей мощностью 1900 лошадиных сил и два электродвигателя по 1350 лошадиных сил.
В 2001 году, после вывода из состава ВМФ России, подлодка была приобретена «АвтоВАЗом» за 768000 рублей для размещения в техническом музее. Началась беспрецедентная операция по транспортировке корабля весом около 120 тонн из Кронштадта в Тольятти. 1 ноября 2003 года начался сложный путь длиной 2200 километров по Мариинской водной системе через Рыбинское водохранилище.
Для успешной транспортировки потребовалось провести масштабные инженерные работы. Вес лодки уменьшили до 117 тонн, углубили дно у берега на 36 метров для облегчения выхода на сушу. В поселке Приморский Самарской области был сооружен специальный 91-метровый настил для перемещения субмарины на берег.
Последние пять километров до музея Б-307 преодолела по суше с помощью военных тягачей. В апреле 2005 года уникальная операция по транспортировке завершилась установкой подводной лодки на территории музея. Сегодня это один из самых посещаемых экспонатов технического музея «АвтоВАЗ».
Интересным фактом в биографии Б-307 стало её участие в съемках популярного фильма «Особенности национальной рыбалки», где внутренние помещения субмарины послужили декорациями для сцен с миниатюрной подлодкой «Малютка». В 2025 году исполнится 45 лет со дня создания этого уникального корабля, ставшего символом советского подводного флота.
Изображение носит иллюстративный характер
За время службы Б-307 участвовала в военно-морских операциях в Средиземном море, выполняла задачи у берегов Алжира и Сирии. Подводная лодка, имевшая экипаж из 78 человек, была оснащена мощным вооружением: шестью торпедными аппаратами калибром 533 мм, могла нести 24 торпеды и 44 мины. Силовая установка включала три дизельных двигателя общей мощностью 1900 лошадиных сил и два электродвигателя по 1350 лошадиных сил.
В 2001 году, после вывода из состава ВМФ России, подлодка была приобретена «АвтоВАЗом» за 768000 рублей для размещения в техническом музее. Началась беспрецедентная операция по транспортировке корабля весом около 120 тонн из Кронштадта в Тольятти. 1 ноября 2003 года начался сложный путь длиной 2200 километров по Мариинской водной системе через Рыбинское водохранилище.
Для успешной транспортировки потребовалось провести масштабные инженерные работы. Вес лодки уменьшили до 117 тонн, углубили дно у берега на 36 метров для облегчения выхода на сушу. В поселке Приморский Самарской области был сооружен специальный 91-метровый настил для перемещения субмарины на берег.
Последние пять километров до музея Б-307 преодолела по суше с помощью военных тягачей. В апреле 2005 года уникальная операция по транспортировке завершилась установкой подводной лодки на территории музея. Сегодня это один из самых посещаемых экспонатов технического музея «АвтоВАЗ».
Интересным фактом в биографии Б-307 стало её участие в съемках популярного фильма «Особенности национальной рыбалки», где внутренние помещения субмарины послужили декорациями для сцен с миниатюрной подлодкой «Малютка». В 2025 году исполнится 45 лет со дня создания этого уникального корабля, ставшего символом советского подводного флота.
