Китай провёл испытания летающей ветряной турбины мегаваттного класса. По имеющимся данным, это первый в мире тест воздушной энергетической установки подобной мощности. За время испытаний система выработала столько электричества, сколько хватило бы обычному жилому дому примерно на две недели.
Сама концепция воздушных ветрогенераторов не нова — инженеры в разных странах экспериментируют с ними уже лет пятнадцать. Идея проста: чем выше от земли, тем стабильнее и сильнее ветер. Наземные ветряки ограничены высотой башни, а летающая конструкция может работать на высотах, где воздушные потоки куда мощнее. Проблема всегда была в масштабировании — маленькие прототипы худо-бедно летали, но до мегаваттного класса никто прежде не добирался.
Китайская система, судя по видеозаписям испытаний, представляет собой воздушную платформу, которая удерживается в воздухе и преобразует энергию ветра в электричество. Конкретные технические детали конструкции пока раскрыты скупо, но сам факт выхода на мегаваттный уровень — это серьёзный шаг. Мегаватт — это уже не лабораторная игрушка, а мощность, с которой можно говорить о практическом применении.
Две недели электроснабжения одного дома звучат, может, не слишком впечатляюще. Но тут надо понимать контекст: речь идёт о тестовом прогоне, а не о штатной эксплуатации. Для первого испытания такого рода установки это вполне приличный результат. Обычный дом в Китае потребляет порядка 10–15 кВт·ч в сутки, так что за две недели набегает около 150–200 кВт·ч. Для прототипа — нормально.
Технология классифицируется как airborne wind power system — воздушная ветроэнергетическая система. Принципиальное отличие от классических ветряков в том, что здесь нет массивной бетонной башни и фундамента. А это, между прочим, одна из самых затратных частей при строительстве обычных ветропарков. Если летающие турбины удастся довести до коммерческой зрелости, экономика ветроэнергетики может заметно измениться.
Китай и без того доминирует в мировой ветроэнергетике — страна производит больше всех ветряных турбин и вводит в строй больше всех ветровых мощностей ежегодно. Испытание летающего ветрогенератора мегаваттного класса вписывается в эту стратегию. Пекин явно не собирается ограничиваться наземными установками.
Впрочем, до массового внедрения летающих турбин ещё далеко. Открытых вопросов хватает: как обеспечить безопасность воздушного пространства, что делать при грозах и ураганах, как решать проблему износа привязных тросов, сколько будет стоить обслуживание. Ни один из этих вопросов пока не имеет проверенного ответа. Но первый мегаваттный тест — это та точка, после которой технологию уже нельзя списывать со счетов как чистую фантазию.
Сама концепция воздушных ветрогенераторов не нова — инженеры в разных странах экспериментируют с ними уже лет пятнадцать. Идея проста: чем выше от земли, тем стабильнее и сильнее ветер. Наземные ветряки ограничены высотой башни, а летающая конструкция может работать на высотах, где воздушные потоки куда мощнее. Проблема всегда была в масштабировании — маленькие прототипы худо-бедно летали, но до мегаваттного класса никто прежде не добирался.
Китайская система, судя по видеозаписям испытаний, представляет собой воздушную платформу, которая удерживается в воздухе и преобразует энергию ветра в электричество. Конкретные технические детали конструкции пока раскрыты скупо, но сам факт выхода на мегаваттный уровень — это серьёзный шаг. Мегаватт — это уже не лабораторная игрушка, а мощность, с которой можно говорить о практическом применении.
Две недели электроснабжения одного дома звучат, может, не слишком впечатляюще. Но тут надо понимать контекст: речь идёт о тестовом прогоне, а не о штатной эксплуатации. Для первого испытания такого рода установки это вполне приличный результат. Обычный дом в Китае потребляет порядка 10–15 кВт·ч в сутки, так что за две недели набегает около 150–200 кВт·ч. Для прототипа — нормально.
Технология классифицируется как airborne wind power system — воздушная ветроэнергетическая система. Принципиальное отличие от классических ветряков в том, что здесь нет массивной бетонной башни и фундамента. А это, между прочим, одна из самых затратных частей при строительстве обычных ветропарков. Если летающие турбины удастся довести до коммерческой зрелости, экономика ветроэнергетики может заметно измениться.
Китай и без того доминирует в мировой ветроэнергетике — страна производит больше всех ветряных турбин и вводит в строй больше всех ветровых мощностей ежегодно. Испытание летающего ветрогенератора мегаваттного класса вписывается в эту стратегию. Пекин явно не собирается ограничиваться наземными установками.
Впрочем, до массового внедрения летающих турбин ещё далеко. Открытых вопросов хватает: как обеспечить безопасность воздушного пространства, что делать при грозах и ураганах, как решать проблему износа привязных тросов, сколько будет стоить обслуживание. Ни один из этих вопросов пока не имеет проверенного ответа. Но первый мегаваттный тест — это та точка, после которой технологию уже нельзя списывать со счетов как чистую фантазию.