Ежегодно при промысле тропического тунца, на долю которого приходится около 60% мирового улова, в кошельковые неводы попадают более 13 000 находящихся под угрозой исчезновения скатов манта и мобула. Согласно данным Международного фонда устойчивости морепродуктов, эти животные из рода Mobula становятся случайным приловом, что ставит под угрозу выживание многих видов, занесенных в списки уязвимых и вымирающих.
Эти гиганты питаются планктоном, а самый крупный вид, гигантский морской дьявол (Mobula birostris), может достигать почти семи метров в ширину. Морской эколог из Университета Дьюка Мелисса Кронин отмечает, что его вес сопоставим с автомобилем Honda Civic. Для дыхания скатам необходимо постоянно находиться в движении, поэтому быстрое и безопасное освобождение из сетей является критически важным для их выживания.
Процесс освобождения этих огромных животных сопряжен с серьезными рисками. Для экипажа рыболовного судна бьющийся в сетях скат представляет смертельную угрозу: он может сбить каску с рыбака, после чего на голову человека может упасть почти десятикилограммовый полосатый тунец. Сами скаты невероятно скользкие. Мелисса Кронин сравнивает попытку удержать одного из них с «попыткой удержать воду».
Чтобы удержать животное, рыбаки иногда прибегают к травмирующим методам, хватая скатов за головные плавники или даже за глазницы. По словам Кронин, второй способ почти наверняка ведет к гибели животного. Если ската не удерживать в горизонтальном положении при подъеме, он может свернуться «как кальцоне», что приводит к повреждению жизненно важной хрящевой ткани.
Решение пришло от самих рыбаков. Изначально они предложили использовать бамбуковую конструкцию, которая впоследствии была доработана совместно с экологами. Так появилась «сортировочная решетка для мант» — прочное устройство из нержавеющей стали и толстых канатов. Эта решетка размещается над загрузочным люком и работает по принципу дуршлага для пасты: она задерживает крупных скатов («пасту»), в то время как тунец («вода») проваливается вниз для дальнейшей обработки.
Конструкция решетки позволяет удерживать ската в плоском положении, «как пиццу», предотвращая повреждение хрящей. Затем кран поднимает решетку и аккуратно опускает животное за борт. Весь процесс занимает не более двух минут. Этот пример доказывает, что простые и недорогие решения, разработанные в сотрудничестве с экипажем, внедряются гораздо эффективнее, чем сложные идеи ученых.
В период с 2022 по 2024 год в Тихом океане было проведено исследование для проверки эффективности устройства. На 12 крупных тунцеловных судах, включая F/V WeStеrn Pacific и Pacific Princess, было задокументировано 41 случай поимки скатов. Мелисса Кронин, соучредитель проекта Mobula Conservation Project и ведущий автор исследования, провела четыре месяца в море для сбора данных.
Результаты, опубликованные 22 октября в журнале Conservation Biology, подтвердили, что решетка является очень эффективным решением, особенно для работы с крупными особями. Более мелких скатов зачастую быстрее и проще освободить вручную.
Эдвард Уиллстид, независимый консультант по управлению рыболовством из Каталонии, Испания, высоко оценил разработку, назвав ее «решением, которое работает как для животных, так и для экипажа». Он подчеркнул, что простота конструкции делает ее недорогой в производстве, использовании и ремонте.
Брендан Годли, ученый-эколог из Эксетерского университета в Англии, назвал решетку «ощутимым улучшением» по сравнению с носилками и сетями, так как она предотвращает изгибание тела животного и обеспечивает быстрое освобождение. Он заявил, что «нет причин, по которым эта решетка не могла бы быть принята на вооружение рыболовными хозяйствами».
Мелисса Кронин выражает оптимизм по поводу потенциала решетки. Она надеется, что это устройство поможет спасти крупных, половозрелых особей — «больших мамочек», — которые играют ключевую роль в восстановлении популяций, находящихся под угрозой исчезновения.
Изображение носит иллюстративный характер
Эти гиганты питаются планктоном, а самый крупный вид, гигантский морской дьявол (Mobula birostris), может достигать почти семи метров в ширину. Морской эколог из Университета Дьюка Мелисса Кронин отмечает, что его вес сопоставим с автомобилем Honda Civic. Для дыхания скатам необходимо постоянно находиться в движении, поэтому быстрое и безопасное освобождение из сетей является критически важным для их выживания.
Процесс освобождения этих огромных животных сопряжен с серьезными рисками. Для экипажа рыболовного судна бьющийся в сетях скат представляет смертельную угрозу: он может сбить каску с рыбака, после чего на голову человека может упасть почти десятикилограммовый полосатый тунец. Сами скаты невероятно скользкие. Мелисса Кронин сравнивает попытку удержать одного из них с «попыткой удержать воду».
Чтобы удержать животное, рыбаки иногда прибегают к травмирующим методам, хватая скатов за головные плавники или даже за глазницы. По словам Кронин, второй способ почти наверняка ведет к гибели животного. Если ската не удерживать в горизонтальном положении при подъеме, он может свернуться «как кальцоне», что приводит к повреждению жизненно важной хрящевой ткани.
Решение пришло от самих рыбаков. Изначально они предложили использовать бамбуковую конструкцию, которая впоследствии была доработана совместно с экологами. Так появилась «сортировочная решетка для мант» — прочное устройство из нержавеющей стали и толстых канатов. Эта решетка размещается над загрузочным люком и работает по принципу дуршлага для пасты: она задерживает крупных скатов («пасту»), в то время как тунец («вода») проваливается вниз для дальнейшей обработки.
Конструкция решетки позволяет удерживать ската в плоском положении, «как пиццу», предотвращая повреждение хрящей. Затем кран поднимает решетку и аккуратно опускает животное за борт. Весь процесс занимает не более двух минут. Этот пример доказывает, что простые и недорогие решения, разработанные в сотрудничестве с экипажем, внедряются гораздо эффективнее, чем сложные идеи ученых.
В период с 2022 по 2024 год в Тихом океане было проведено исследование для проверки эффективности устройства. На 12 крупных тунцеловных судах, включая F/V WeStеrn Pacific и Pacific Princess, было задокументировано 41 случай поимки скатов. Мелисса Кронин, соучредитель проекта Mobula Conservation Project и ведущий автор исследования, провела четыре месяца в море для сбора данных.
Результаты, опубликованные 22 октября в журнале Conservation Biology, подтвердили, что решетка является очень эффективным решением, особенно для работы с крупными особями. Более мелких скатов зачастую быстрее и проще освободить вручную.
Эдвард Уиллстид, независимый консультант по управлению рыболовством из Каталонии, Испания, высоко оценил разработку, назвав ее «решением, которое работает как для животных, так и для экипажа». Он подчеркнул, что простота конструкции делает ее недорогой в производстве, использовании и ремонте.
Брендан Годли, ученый-эколог из Эксетерского университета в Англии, назвал решетку «ощутимым улучшением» по сравнению с носилками и сетями, так как она предотвращает изгибание тела животного и обеспечивает быстрое освобождение. Он заявил, что «нет причин, по которым эта решетка не могла бы быть принята на вооружение рыболовными хозяйствами».
Мелисса Кронин выражает оптимизм по поводу потенциала решетки. Она надеется, что это устройство поможет спасти крупных, половозрелых особей — «больших мамочек», — которые играют ключевую роль в восстановлении популяций, находящихся под угрозой исчезновения.
