Планы по увеличению пропускной способности аэропорта до 15 миллионов пассажиров в год вызывают споры и подозрения. Несмотря на то, что аэропорт утверждает, что действует в соответствии с рекомендациями правительства и готовит планы развития инфраструктуры до 2040 года, группа активистов считает, что истинная цель — повысить стоимость актива перед продажей. Владелец аэропорта, пенсионный фонд, по сообщениям, планирует продать свои аэропортовые активы в Европе.
Противники расширения утверждают, что публичные консультации — это лишь формальность, поскольку решение о продаже аэропорта уже принято. Фокус делается не на интересах местных жителей или мнения общественности, а исключительно на увеличении рыночной стоимости.
Аэропорт в свою очередь заявляет, что увеличение пропускной способности необходимо для удовлетворения растущего спроса на авиаперелеты в регионе. Утверждается, что это также приведет к созданию новых рабочих мест и поддержке экономического роста. Однако, активисты выражают опасения по поводу воздействия на климат, шумового загрязнения и перегрузки дорог, а также оспаривают предыдущие планы расширения.
Группа активистов требует ограничить годовой пассажиропоток 12 миллионами, сократить количество ночных рейсов и разработать план борьбы с незаконной парковкой в близлежащих деревнях. Участники настаивают на том, что дальнейшее расширение возможно только после того, как станут реальностью полеты с нулевым выбросом углекислого газа.
Изображение носит иллюстративный характер
Противники расширения утверждают, что публичные консультации — это лишь формальность, поскольку решение о продаже аэропорта уже принято. Фокус делается не на интересах местных жителей или мнения общественности, а исключительно на увеличении рыночной стоимости.
Аэропорт в свою очередь заявляет, что увеличение пропускной способности необходимо для удовлетворения растущего спроса на авиаперелеты в регионе. Утверждается, что это также приведет к созданию новых рабочих мест и поддержке экономического роста. Однако, активисты выражают опасения по поводу воздействия на климат, шумового загрязнения и перегрузки дорог, а также оспаривают предыдущие планы расширения.
Группа активистов требует ограничить годовой пассажиропоток 12 миллионами, сократить количество ночных рейсов и разработать план борьбы с незаконной парковкой в близлежащих деревнях. Участники настаивают на том, что дальнейшее расширение возможно только после того, как станут реальностью полеты с нулевым выбросом углекислого газа.
