Капсула «Орион» вернулась на Землю 10 апреля, завершив атмосферный спуск в рамках миссии «Артемис II». Тепловой щит, который должен был выдержать температуры в несколько тысяч градусов, справился с задачей. Это стало известно практически сразу после приводнения — водолазы ВМС США ушли под воду и сделали снимки ещё до того, как аппарат подняли на борт.
Фотографии получились характерно мутными, с рассеянным светом и размытыми контурами — именно так выглядит подводная съёмка только что упавшего объекта, вокруг которого ещё не осела взвесь. Несмотря на это, специалисты смогли оценить состояние теплозащитного покрытия прямо на месте посадки, не дожидаясь, пока капсулу извлекут из воды и доставят на берег.
Тепловой щит «Ориона» работает в условиях, которые сложно описать без некоторого преувеличения: при входе в атмосферу со второй космической скоростью поверхность аппарата разогревается настолько, что вокруг него образуется плазма. Это происходит слишком быстро и слишком жёстко для любого металла без специального покрытия. Щит должен принять весь этот удар на себя, постепенно разрушаясь контролируемым образом, чтобы тепло уходило вместе с испаряющимся материалом, а не внутрь капсулы.
После проблем, зафиксированных при предыдущем беспилотном полёте «Артемис I», состояние теплозащиты на этот раз вызывало особое внимание. Тогда инженеры обнаружили неожиданно значительную эрозию щита — больше, чем предсказывали модели. Это потребовало детального анализа и корректировок. Именно поэтому документирование состояния щита сразу после приводнения «Артемис II» было запланировано заранее, а не стало импровизацией.
Водолазы ВМС США отработали по стандартной схеме первичного осмотра, добавив к ней подводную фотофиксацию нижней части капсулы. Это позволяет получить данные о реальном состоянии поверхности до того, как на неё повлияет буксировка, подъём на палубу и последующие манипуляции. Морская вода, попадающая в трещины и поры материала, тоже может изменить картину при длительном нахождении в воде, поэтому скорость фиксации имеет значение.
«Артемис II» — первый пилотируемый полёт в рамках лунной программы НАСА. Экипаж на борту не находился во время этого конкретного реентри, поскольку «Артемис II» является испытательным полётом с экипажем, но без высадки. Тем не менее успешное прохождение теплового барьера при возвращении — это именно тот тип данных, без которых дальнейшие пилотируемые миссии к Луне двигаться не могут. Фотографии из-под воды, сделанные 10 апреля, стали первым визуальным подтверждением того, что щит отработал так, как от него ожидали.
Изображение носит иллюстративный характер
Фотографии получились характерно мутными, с рассеянным светом и размытыми контурами — именно так выглядит подводная съёмка только что упавшего объекта, вокруг которого ещё не осела взвесь. Несмотря на это, специалисты смогли оценить состояние теплозащитного покрытия прямо на месте посадки, не дожидаясь, пока капсулу извлекут из воды и доставят на берег.
Тепловой щит «Ориона» работает в условиях, которые сложно описать без некоторого преувеличения: при входе в атмосферу со второй космической скоростью поверхность аппарата разогревается настолько, что вокруг него образуется плазма. Это происходит слишком быстро и слишком жёстко для любого металла без специального покрытия. Щит должен принять весь этот удар на себя, постепенно разрушаясь контролируемым образом, чтобы тепло уходило вместе с испаряющимся материалом, а не внутрь капсулы.
После проблем, зафиксированных при предыдущем беспилотном полёте «Артемис I», состояние теплозащиты на этот раз вызывало особое внимание. Тогда инженеры обнаружили неожиданно значительную эрозию щита — больше, чем предсказывали модели. Это потребовало детального анализа и корректировок. Именно поэтому документирование состояния щита сразу после приводнения «Артемис II» было запланировано заранее, а не стало импровизацией.
Водолазы ВМС США отработали по стандартной схеме первичного осмотра, добавив к ней подводную фотофиксацию нижней части капсулы. Это позволяет получить данные о реальном состоянии поверхности до того, как на неё повлияет буксировка, подъём на палубу и последующие манипуляции. Морская вода, попадающая в трещины и поры материала, тоже может изменить картину при длительном нахождении в воде, поэтому скорость фиксации имеет значение.
«Артемис II» — первый пилотируемый полёт в рамках лунной программы НАСА. Экипаж на борту не находился во время этого конкретного реентри, поскольку «Артемис II» является испытательным полётом с экипажем, но без высадки. Тем не менее успешное прохождение теплового барьера при возвращении — это именно тот тип данных, без которых дальнейшие пилотируемые миссии к Луне двигаться не могут. Фотографии из-под воды, сделанные 10 апреля, стали первым визуальным подтверждением того, что щит отработал так, как от него ожидали.
