Aurigny готовит обновление воздушного флота для улучшения перевозок на Олдерни. Авиакомпания планирует заменить действующие самолёты Dornier на новые Twin Otter, что позволит обеспечить стабильную работу маршрута даже в условиях экстренных ситуаций.
На данный момент Aurigny эксплуатирует два самолёта Dornier для обслуживания маршрута, однако один из них вынужден выводиться из эксплуатации при оказании медицинской помощи. Это создаёт ограничения в оперативном реагировании на чрезвычайные ситуации.
Новый план предполагает введение в эксплуатацию двух Twin Otter для регулярных рейсов и выделение третьего самолёта для медэвакуации, что обеспечит непрерывность обслуживания при возникновении неотложных медицинских потребностей.
Ключевой особенностью является изменение модели владения воздушными судами. Aurigny не будет приобретать Twin Otter, а самолёты будут предоставляться по аренде специализированными компаниями, которые возьмут на себя ответственность за их техническое обслуживание.
По словам президента комитета Питера Роффея, «план не подразумевает покупку самолётов компанией Aurigny». Он отметил, что передача обслуживания стороннему провайдеру позволит существенно снизить затраты, поскольку потребуется поддерживать в эксплуатации лишь один тип самолётов.
При этом управление Twin Otter останется за собственным экипажем Aurigny, что гарантирует профессионализм и безопасность полётов. Такая схема сотрудничества позволит значительно сократить расходы на техническое обслуживание.
Проект находится на ранней стадии разработки и требует одобрения Государственного надзорного совета по торговле и отдела политики и ресурсов. Две компании уже выразили заинтересованность в лизинге самолётов Twin Otter для данных операций.
Обновлённая стратегия направлена на оптимизацию операционных процессов и снижение затрат, что должно обеспечить стабильное авиасообщение с Олдерни и повысить оперативность реагирования на чрезвычайные ситуации.
Изображение носит иллюстративный характер
На данный момент Aurigny эксплуатирует два самолёта Dornier для обслуживания маршрута, однако один из них вынужден выводиться из эксплуатации при оказании медицинской помощи. Это создаёт ограничения в оперативном реагировании на чрезвычайные ситуации.
Новый план предполагает введение в эксплуатацию двух Twin Otter для регулярных рейсов и выделение третьего самолёта для медэвакуации, что обеспечит непрерывность обслуживания при возникновении неотложных медицинских потребностей.
Ключевой особенностью является изменение модели владения воздушными судами. Aurigny не будет приобретать Twin Otter, а самолёты будут предоставляться по аренде специализированными компаниями, которые возьмут на себя ответственность за их техническое обслуживание.
По словам президента комитета Питера Роффея, «план не подразумевает покупку самолётов компанией Aurigny». Он отметил, что передача обслуживания стороннему провайдеру позволит существенно снизить затраты, поскольку потребуется поддерживать в эксплуатации лишь один тип самолётов.
При этом управление Twin Otter останется за собственным экипажем Aurigny, что гарантирует профессионализм и безопасность полётов. Такая схема сотрудничества позволит значительно сократить расходы на техническое обслуживание.
Проект находится на ранней стадии разработки и требует одобрения Государственного надзорного совета по торговле и отдела политики и ресурсов. Две компании уже выразили заинтересованность в лизинге самолётов Twin Otter для данных операций.
Обновлённая стратегия направлена на оптимизацию операционных процессов и снижение затрат, что должно обеспечить стабильное авиасообщение с Олдерни и повысить оперативность реагирования на чрезвычайные ситуации.
