В безжалостных просторах пустыни Мохаве на выделенном участке площадью 10 акров в Джонсон Вэлли, Невада, создан базовый лагерь для электромобилей. Здесь в условиях одного из самых жестких ралли по бездорожью – King of the Hammers – установлена временная инфраструктура для зарядки электронных транспортных средств.
King of the Hammers традиционно привлекает участников, предпочитающих бензиновые двигатели из-за трудностей зарядки в удаленных местах. Несмотря на это, инновационный лагерь демонстрирует возможность интеграции электромобилей даже в таких суровых условиях, балансируя между испытаниями традиций и внедрением нового.
Компания Clarios, являющаяся материнской для бренда Optima, уже более века занимает лидирующие позиции в отрасли, производя ежегодно 155 миллионов аккумуляторов, которые используются в одном из трёх автомобилей на дорогах. Известные батареи Optima с яркими оттенками желтого, красного и оранжевого стали символом надежности и качества.
Проект EV-огoзиса реализуется в партнерстве с Renewable Innovations, которые предоставили не только быстрые зарядные станции Wallbox, но и мобильно-размещаемые туалетные блоки с душевыми. Использование энергии солнечных панелей и водородных установок обеспечивает электробазу необходимой мощностью для зарядки транспорта и удовлетворения инфраструктурных потребностей участников.
Технология зарядки опирается на передовые решения, позволяющие электромобилям быстро восстановить запас энергии в экстремальных условиях. В этом контексте выделяется применение герметичных свинцово-кислотных AGM-аккумуляторов с использованием стекловолоконных матов, которые существенно отличаются от традиционных «залитых» версий с жидкими электролитами.
На мероприятии продемонстрировали возможности электромобилей: на базе лагеря присутствовали Hummer EV, около 15 электрокаров Rivian и 13 Tesla Cybertrucks. В рамках неформального драг-рейса на сухом основании озера Soggy Lake победу одержал Hummer EV под управлением Эрика Тилеле, что сопровождалось ревом двигателей, борьбой шин с каменистой поверхностью и облаками пыли.
Эрик Тиле, старший директор компании, подчеркнул, что, несмотря на предпочтение 95 процентов любителей бездорожья бензиновых агрегатов, компания Clarios поддерживает все типы силовых установок. По его словам, программа уже планируется к расширению в следующем году, чтобы вместить еще больше электромобилей, учитывая возросшие потребности современных транспортных средств в сложных стабилизационных системах и низковольтном оборудовании.
Участие компании Rivian также отмечено подтверждением эффективности электромобилей в экстремальных условиях. Алекс Андерсон, менеджер по внешнему инжинирингу, уже в течение пяти лет принимает участие в King of the Hammers в роли проводника по бездорожью. Вместе с коллегой Лилли Макараско они на R1T завоевали победу на Rebelle Rally 2023 – самом длинном ралли по бездорожью в США.
Событие демонстрирует слияние традиционных подходов к офф-роуд гонкам с современными электрическими технологиями, подтверждая, что временная инфраструктура для зарядки может успешно работать даже в удаленной пустынной местности. Инновационные проекты и поддержка ведущих производителей аккумуляторов свидетельствуют о скором появлении новых классов соревнований, где электромобили будут не просто участниками, а полноправными претендентами в мире бездорожья.
Изображение носит иллюстративный характер
King of the Hammers традиционно привлекает участников, предпочитающих бензиновые двигатели из-за трудностей зарядки в удаленных местах. Несмотря на это, инновационный лагерь демонстрирует возможность интеграции электромобилей даже в таких суровых условиях, балансируя между испытаниями традиций и внедрением нового.
Компания Clarios, являющаяся материнской для бренда Optima, уже более века занимает лидирующие позиции в отрасли, производя ежегодно 155 миллионов аккумуляторов, которые используются в одном из трёх автомобилей на дорогах. Известные батареи Optima с яркими оттенками желтого, красного и оранжевого стали символом надежности и качества.
Проект EV-огoзиса реализуется в партнерстве с Renewable Innovations, которые предоставили не только быстрые зарядные станции Wallbox, но и мобильно-размещаемые туалетные блоки с душевыми. Использование энергии солнечных панелей и водородных установок обеспечивает электробазу необходимой мощностью для зарядки транспорта и удовлетворения инфраструктурных потребностей участников.
Технология зарядки опирается на передовые решения, позволяющие электромобилям быстро восстановить запас энергии в экстремальных условиях. В этом контексте выделяется применение герметичных свинцово-кислотных AGM-аккумуляторов с использованием стекловолоконных матов, которые существенно отличаются от традиционных «залитых» версий с жидкими электролитами.
На мероприятии продемонстрировали возможности электромобилей: на базе лагеря присутствовали Hummer EV, около 15 электрокаров Rivian и 13 Tesla Cybertrucks. В рамках неформального драг-рейса на сухом основании озера Soggy Lake победу одержал Hummer EV под управлением Эрика Тилеле, что сопровождалось ревом двигателей, борьбой шин с каменистой поверхностью и облаками пыли.
Эрик Тиле, старший директор компании, подчеркнул, что, несмотря на предпочтение 95 процентов любителей бездорожья бензиновых агрегатов, компания Clarios поддерживает все типы силовых установок. По его словам, программа уже планируется к расширению в следующем году, чтобы вместить еще больше электромобилей, учитывая возросшие потребности современных транспортных средств в сложных стабилизационных системах и низковольтном оборудовании.
Участие компании Rivian также отмечено подтверждением эффективности электромобилей в экстремальных условиях. Алекс Андерсон, менеджер по внешнему инжинирингу, уже в течение пяти лет принимает участие в King of the Hammers в роли проводника по бездорожью. Вместе с коллегой Лилли Макараско они на R1T завоевали победу на Rebelle Rally 2023 – самом длинном ралли по бездорожью в США.
Событие демонстрирует слияние традиционных подходов к офф-роуд гонкам с современными электрическими технологиями, подтверждая, что временная инфраструктура для зарядки может успешно работать даже в удаленной пустынной местности. Инновационные проекты и поддержка ведущих производителей аккумуляторов свидетельствуют о скором появлении новых классов соревнований, где электромобили будут не просто участниками, а полноправными претендентами в мире бездорожья.
