В районе Рублёво – Рублёво-Архангельское началось строительство масштабного инфраструктурного проекта – нового моста через Москву-реку. Вантовая конструкция с центральным кольцевым пилоном и общей длиной 390 метров призвана решить многолетнюю проблему транспортной изоляции этих территорий.
Рублёво, вошедшее в состав Москвы еще в 1919 году благодаря стратегически важной водонапорной станции, долгое время оставалось эксклавом, отрезанным от основной территории города полоской Одинцовского городского округа. Ситуация с транспортной доступностью усложнилась после включения в 2010 году в состав столицы территории Рублёво-Архангельского.
Новый мост обеспечит двухполосное движение в каждом направлении, существенно упростив связь между Рублёво и Рублёво-Архангельским. Это особенно актуально в контексте активного освоения последнего, которое долгое время откладывалось именно из-за транспортных ограничений.
История развития транспортной инфраструктуры этого района знает немало важных вех. В начале 80-х годов началась застройка Филёвской поймы, в феврале 1982 года был запущен автобус №653 до метро. Значительным шагом стало открытие пешеходного моста «Багратион» в сентябре 1997 года.
Современное развитие территории продолжилось открытием станции метро «Мнёвники» в 2021 году. 26 декабря прошлого года состоялось досрочное открытие автомобильно-пешеходного моста на улице Мясищева, который изначально планировался к сдаче в апреле 2025 года.
Новый мост станет частью комплексного развития транспортной системы района, включающей Рублёвское, Рублёво-Успенское, Обводное и Ильинское шоссе. Его строительство синхронизировано с продлением Рублёво-Архангельской линии метро до станции «Липовая роща», запланированным к концу 2027 года.
Проект призван не только решить практические задачи, но и стать архитектурной доминантой района. Уникальная вантовая конструкция с кольцевым пилоном обещает превратить мост в знаковый символ развивающейся территории Рублёво-Архангельского.
Изображение носит иллюстративный характер
Рублёво, вошедшее в состав Москвы еще в 1919 году благодаря стратегически важной водонапорной станции, долгое время оставалось эксклавом, отрезанным от основной территории города полоской Одинцовского городского округа. Ситуация с транспортной доступностью усложнилась после включения в 2010 году в состав столицы территории Рублёво-Архангельского.
Новый мост обеспечит двухполосное движение в каждом направлении, существенно упростив связь между Рублёво и Рублёво-Архангельским. Это особенно актуально в контексте активного освоения последнего, которое долгое время откладывалось именно из-за транспортных ограничений.
История развития транспортной инфраструктуры этого района знает немало важных вех. В начале 80-х годов началась застройка Филёвской поймы, в феврале 1982 года был запущен автобус №653 до метро. Значительным шагом стало открытие пешеходного моста «Багратион» в сентябре 1997 года.
Современное развитие территории продолжилось открытием станции метро «Мнёвники» в 2021 году. 26 декабря прошлого года состоялось досрочное открытие автомобильно-пешеходного моста на улице Мясищева, который изначально планировался к сдаче в апреле 2025 года.
Новый мост станет частью комплексного развития транспортной системы района, включающей Рублёвское, Рублёво-Успенское, Обводное и Ильинское шоссе. Его строительство синхронизировано с продлением Рублёво-Архангельской линии метро до станции «Липовая роща», запланированным к концу 2027 года.
Проект призван не только решить практические задачи, но и стать архитектурной доминантой района. Уникальная вантовая конструкция с кольцевым пилоном обещает превратить мост в знаковый символ развивающейся территории Рублёво-Архангельского.
