Немецкий стартап Vay предлагает альтернативу автопилотам, делая ставку на дистанционное управление автомобилями. Вместо сложных систем искусственного интеллекта, компания использует человеческий интеллект и опыт операторов, находящихся в офисе и управляющих машинами через мониторы. Этот подход позволяет снизить затраты, отказавшись от дорогостоящих лидаров.
Vay позиционирует себя не как сервис роботакси, а как гибкую службу аренды автомобилей. Пользователи смогут заказывать доставку машины к дому и управлять ею самостоятельно. Компания стремится обеспечить безопасность и комфорт перевозок благодаря контролю оператора, который управляет автомобилем через руль и педали, как в гоночном симуляторе.
Сейчас парк Vay состоит из 30 автомобилей, работающих в Лас-Вегасе. Компания надеется масштабировать свою деятельность, выйти на прибыльность и стать полноценной альтернативой личным автомобилям. Такой подход, по мнению стартапа, является более практичным и безопасным решением в сравнении с полностью автономными транспортными средствами.
Использование человеческого фактора в управлении автомобилями позволяет объединить технологии и опыт операторов. Это не замена водителей, а использование их знаний для улучшения транспортной системы. Такой подход может стать новым этапом в развитии автомобильных перевозок.
Изображение носит иллюстративный характер
Vay позиционирует себя не как сервис роботакси, а как гибкую службу аренды автомобилей. Пользователи смогут заказывать доставку машины к дому и управлять ею самостоятельно. Компания стремится обеспечить безопасность и комфорт перевозок благодаря контролю оператора, который управляет автомобилем через руль и педали, как в гоночном симуляторе.
Сейчас парк Vay состоит из 30 автомобилей, работающих в Лас-Вегасе. Компания надеется масштабировать свою деятельность, выйти на прибыльность и стать полноценной альтернативой личным автомобилям. Такой подход, по мнению стартапа, является более практичным и безопасным решением в сравнении с полностью автономными транспортными средствами.
Использование человеческого фактора в управлении автомобилями позволяет объединить технологии и опыт операторов. Это не замена водителей, а использование их знаний для улучшения транспортной системы. Такой подход может стать новым этапом в развитии автомобильных перевозок.
